Soluzioni tecnologiche avanzate per il settore ferroviario

LA gamma Mattei RVR: i compressori rotativi a palette sono stati progettati specificatamente per il mercato Ferroviario.

Il settore ferroviario è un mercato di interesse unico per Mattei, il produttore italiano di compressori con sede a Vimodrone, specializzato nella produzione di compressori rotativi a palette, che ha avuto molto successo nel fornire ai principali produttori di materiale rotabile in Italia e in Europa compressori di bordo sistemi, sviluppando al contempo importanti relazioni/partnership.

Mattei vanta una partnership crescente anche negli USA, attraverso MTE (Mattei Transit Engineering), divisione di Mattei USA, con colossi internazionali come il gruppo Alstom con l'integrazione di sistemi per i loro veicoli Metro e People Mover.

La serie RVR offre compressori utilizzati per qualsiasi veicolo ferroviario a bordo, vale a dire; treni regionali ad alta velocità, treni passeggeri e merci, ibridi e locomotive, che forniscono aria pulita e asciutta per applicazioni che vanno da: sistemi di frenatura e sospensione, attivazione delle porte, sabbiere, movimentazione del pantografo e pannelli ausiliari. Anche i compressori Mattei sono ampiamente utilizzati nel settore ferroviario, al servizio delle applicazioni infrastrutturali, come depositi e strutture di manutenzione.

I compressori RVR sono compatti, silenziosi ed efficienti e forniscono prestazioni costanti, affidabilità, funzionalità e facilità d'uso. Grazie alla tecnologia rotativa a palette, offrono prestazioni elevate, risparmio energetico e garantiscono un ciclo di vita del prodotto più lungo.

Ad esempio, le sue unità di compressione sono progettate per 100.000 ore di funzionamento e generalmente raggiungono questo e altro ancora, senza dover essere revisionate. Un plus significativo della gamma di compressori RVR Mattei sono gli standard qualitativi adottati, certificati IRIS, una certificazione internazionale promossa da UNIFE, l'Associazione europea dell'industria delle forniture ferroviarie, che mira a valutare la qualità dei fornitori di materiale rotabile e relative apparecchiature. .

Un altro vantaggio della gamma è la sua flessibilità: la gamma di compressori RVR può essere integrata in apparecchiature dotate di un'unità di generazione e trattamento dell'aria compressa (AGTU), completa di gruppo vite del compressore, motore, separatore d'olio, filtrazione avanzata in ingresso e trattamento dell'aria compressa. sistemi. Questi sistemi sono dotati di filtri, essiccatore e rispettivi dispositivi di controllo che soddisfano i requisiti di qualità dell'aria della norma BS ISO 4975:2022.

Per semplicità, possono anche essere utilizzati come pacchetto autonomo per l'aggiornamento in applicazioni di compressori esistenti, spesso integrandosi con il motore installato esistente.

La serie RVR offre cinque diversi modelli, ciascuno disponibile in diverse configurazioni.

RVR01, progettato specificatamente per soddisfare le esigenze dei tram e dei veicoli ferroviari leggeri, producendo aria compressa nell'intervallo 0,10 – 0,48 m3/min.RVR02, progettato e realizzato per soddisfare le esigenze specifiche dei veicoli ferroviari leggeri e metropolitani, producendo aria compressa nel range 0,10 – 0,48 m3/min. gamma 0,30 – 1,58 m3/min.RVR03, nata per soddisfare il fabbisogno di aria compressa di veicoli elettrici e diesel, treni regionali, treni ad alta velocità e veicoli per la manutenzione ferroviaria, con portate di aria compressa da 0,79 a 3,30 m3/min.RVR04, progettato e prodotto per veicoli ferroviari elettrici e diesel e veicoli per la manutenzione dei binari, con capacità di aria compressa da 1,56 a 5,22 m3/min. Ciascuno di questi tipi di compressori è disponibile come compressore autonomo, con un sistema di raffreddamento ad aria integrato, accoppiato ad un motore elettrico o idraulico.

L'RVR05 è specificamente progettato per soddisfare le esigenze delle locomotive pesanti di Classe 1. È il più potente con portate d'aria da 2,50 a 9,69 m3/min. È disponibile sia come gruppo compressore autonomo che accoppiato ad un motore elettrico o idraulico.