L'Airbar mantiene il raccolto disperso nella tramoggia

Pubblicato: 4 giorni fa

Colture, Macchinari, Notizie

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Il sistema di raccolta assistito dall'aria è progettato per fornire più staia per un rapido ritorno sull'investimento dei produttori

Un tubo metallico cavo con denti metallici lunghi e curvi regolarmente distanziati è sospeso sulla testata della mietitrebbia come uno strano ibrido tra un rastrello da fieno e una mietitrice.

I tubi conducono dietro la testata a un potente gruppo soffiante, suggerendo in cosa consiste l'impianto S3 AWS Airbar FDX: utilizzare l'aria per guidare il raccolto nella mietitrebbia prima che abbia la possibilità di cadere a terra.

Zac Corbin, responsabile vendite e marketing di S3 AWS Airbar, ha affermato che ciascuno dei denti cavi dirige un flusso d'aria proprio dietro il coltello.

"L'aria sta allungando il raccolto e allontanandolo, ma ciò che in realtà in genere elimina quel coltello è quel tipo di effetto di vuoto negativo che scorre attorno agli ugelli che attirano il raccolto", ha detto.

Corbin ha affermato che l'istinto naturale dei produttori che non conoscono l'Airbar è quello di puntare gli ugelli verso il coltello, il che è inefficace e solleva polvere e detriti.

"In realtà vogliamo dirigere l'aria a circa due o cinque pollici dietro il coltello perché è quella pressione negativa che attira il raccolto."

A seconda del raccolto e delle condizioni, ciò significa da uno a quattro stai in più per acro nella tramoggia anziché perderli sul terreno. Il sistema è anche facilmente regolabile per adattarsi, ad esempio, alle mutevoli condizioni di umidità durante il giorno.

Il modello dimostrativo AWS Airbar presentato alla fiera agricola Ag in Motion del mese scorso è stato montato su una testata a tappeto John Deere da 50 piedi, consentendo un tour walkaround del suo nuovo sistema Airbar Flow Dynamics. Abbinato a un ventilatore FDX che eroga il 50% di aria in più rispetto al precedente modello FD, la configurazione è progettata per mantenere l'efficienza, ovvero per non assorbire più potenza del motore pur migliorando il flusso d'aria.